当时在家裏接待习近平的一位农民说，营收我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，全面开始向纯电赛道发起攻势。吉利汽车集团高级副总裁、拉胯领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，拉胯当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

作为领克旗下首款纯电车型，腾讯Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。同时，自救也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。面对全球汽车行业的电动化趋势，营收领克也果断投入其中。

仅仅6年时间，全面领克便达到了100万辆的里程碑。沃尔沃集团持有30%股份，拉胯可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，腾讯从产品力来看，腾讯领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

在业内看来，自救面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，自救领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，营收领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

新能源时代，全面争先可以，但不必恐后。吉利控股集团CEO淦家阅表示，拉胯到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

我们的底气来自百万用户的期待，腾讯更来自集团在新能源技术实力上的赋能。从微观层面来看，自救领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

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